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セレナとISを比較! - みんなの比較車種

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セレナとISの中古車情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  IS
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
10630 中古車掲載台数 971
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 BSM

    本体価格
    305.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ  プロパイロット パワスラ

    本体価格
    366万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ地デジ360°カメラ両側電動ETC

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライド AVM ドラレコ A0173

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Vセレクション 純正9インチナビ 全方位M Wパワスラ 禁煙

    本体価格
    175万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    252.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大画面ナビプロパイ後席モニターAVM

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    705.8万円

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    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 8インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 三眼LEDヘッド 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 全方位 本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 本革シート サンルーフ フルセグ

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ・赤革シート・サンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 250 純正マルチ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ・TV・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    146.3万円

関東
3455
197.5万円
関西
1642
192万円
東海
1412
216万円
北海道
536
180.4万円
九州
1352
189.2万円
東北
772
192.3万円
北陸・甲信越
660
200.9万円
中国
507
207.9万円
四国
294
199.7万円
地域別台数
関東
328
286.6万円
関西
161
310.6万円
東海
199
307.7万円
北海道
24
228.2万円
九州
127
291.6万円
東北
45
235.6万円
北陸・甲信越
38
264万円
中国
28
281.8万円
四国
21
265.3万円

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セレナとISのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   レクサス  IS
271.9万円503.6万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~4968
98~150 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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