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ISとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ISとルーテシアの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ルノー  ルーテシア
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
898 中古車掲載台数 184
  • レクサス IS 300h バージョンL 三眼LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HDDナビ  本革シート RS-Rローダウンサス

    本体価格
    72.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 社外エアロ サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    316.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    585万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII LSS・前後ドラレコ・LED・SDナビ

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDフルエアロ・マフラー

    本体価格
    119万円

  • レクサス IS 250 [検2年] 自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    33.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/半革シート/LED/SDナビ

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 250 バージョンS TOM'Sエアロ TOM'Sマフラ-新品リアカメラ

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビTV 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    228万円

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    99万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC バックカメラ BOSE AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    146.1万円

  • ルノー ルーテシア 1.4RN 左ハン5速 エアコン パワステ ETC CD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン LEDヘッドライト 16AW

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    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル/D車/左H/社外AW/マフラー

    本体価格
    88.8万円

関東
317
301.5万円
関西
140
295.1万円
東海
192
280.2万円
北海道
20
248.5万円
九州
116
267.1万円
東北
31
181.6万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
87
120.7万円
関西
28
124.8万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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ISとルーテシアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ルノー  ルーテシア
420万円900万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~4968 排気量(cc) 1333~1597
178~481 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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