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ISとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ISとルーテシアの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ルノー  ルーテシア
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
901 中古車掲載台数 185
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿17枚/専用本革/マークレビンソン

    本体価格
    214万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純ナビ Pシフト クルコン フルTV BT/USB

    本体価格
    478.6万円

  • レクサス IS 200t バージョンL ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    150万円

  • レクサス IS 300h ETC シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    159万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ Bカメラ 三眼LED 温冷席 革席 ACC ETC

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス IS 300h 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ETC バックカメラ シートエアコン

    本体価格
    39万円

  • レクサス IS 250 スピンドルバンパー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
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  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

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    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 

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  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス AppleCarPlay ACC Bカメラ BSM LEDヘッド

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  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定 禁煙 ナビTVBカメ R.S.ロゴ

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー バスレフ クルコン 社外ナビTVカメラ

    本体価格
    124.3万円

関東
319
301.7万円
関西
140
295.1万円
東海
192
280.1万円
北海道
20
248.5万円
九州
117
269.7万円
東北
31
181.6万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
88
120万円
関西
28
124.8万円
東海
21
135.1万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.1万円
北陸・甲信越
4
80.8万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.7万円

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ISとルーテシアのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ルノー  ルーテシア
420万円900万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~4968 排気量(cc) 1333~1597
178~481 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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