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ISとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ISとインプレッサXVの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スバル  インプレッサXV
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 27万円155.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
951 中古車掲載台数 597
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート クルコン テレビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 現行スピンドルグリル/黒革/三眼/19AW

    本体価格
    75万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ TV Bカメ 赤革 BSM

    本体価格
    239.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純ナビ Bカメラ レーダークルコン BSM

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード プラス ETCバックカメラ純正ホイールナビTV

    本体価格
    255万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート

    本体価格
    449万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルルック/中期/外エアロ/車高調

    本体価格
    72.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • レクサス IS 300 赤革シート.サンルーフ360°ビューモニター

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    480万円

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    40.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV ETC クルコン

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビTV Bカメ ETC ACC アイサイト

    本体価格
    121.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 買取スマートメモリーナビフルセグBカメラ

    本体価格
    99.9万円

関東
309
288.3万円
関西
158
306.2万円
東海
204
314.6万円
北海道
26
256万円
九州
127
279.3万円
東北
44
201万円
北陸・甲信越
38
261.9万円
中国
27
284.5万円
四国
18
282.5万円
地域別台数
関東
142
96.7万円
関西
55
123.2万円
東海
55
111.6万円
北海道
105
97.2万円
九州
68
104.6万円
東北
80
100.7万円
北陸・甲信越
64
97.2万円
中国
20
102.9万円
四国
8
94.9万円

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ISとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  インプレッサXV
420万円900万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~4968 排気量(cc) 1995
178~481 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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