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ハスラーとISを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとISの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
8768 中古車掲載台数 908
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD 寒冷地 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G /フルセグナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行8.4万km

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー X カーナビ付 セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    81.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 レーンキープ ソナー

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ステリモ ACC

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ハスラー G セットオプション装着車 4WD ナビTV/レーダーブレーキサポート/HID

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ /9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

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    169.9万円

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    265.8万円

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    本体価格
    186.6万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス IS 250 ナビ・TV・Bカメラ・HID・レザー・クルコン

    本体価格
    68.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革 PVM BSM ドラレコ 3眼LED ETC

    本体価格
    498万円

関東
1812
127.5万円
関西
1177
132.3万円
東海
1187
128.1万円
北海道
694
141万円
九州
1345
124.8万円
東北
871
136.4万円
北陸・甲信越
618
131.6万円
中国
687
130.5万円
四国
377
126.2万円
地域別台数
関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円

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ハスラーとISのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
128万円197.2万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~4968
49~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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