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ハスラーとISを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとISの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
8778 中古車掲載台数 910
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X クルーズコントロール 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ 9インチメーカーナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD SDナビ/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD プッシュスタート 両側シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108万円

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    147万円

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    169.8万円

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    229万円

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    571.6万円

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    225万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS サンルーフ オレンジキャリパー 全周囲

    本体価格
    588万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクス 3眼LED 全周囲

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 300h ナビ TV BT クルコン レザーシート

    本体価格
    123万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ プリクラッシュ純正ナビBカメラ

    本体価格
    55.3万円

関東
1812
127.6万円
関西
1177
132.4万円
東海
1190
128.2万円
北海道
695
141万円
九州
1347
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
619
131.4万円
中国
688
130.5万円
四国
378
126.1万円
地域別台数
関東
313
298.7万円
関西
148
288万円
東海
196
285.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円

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ハスラーとISのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
128万円197.2万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~4968
49~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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