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ハスラーとISを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとISの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
8655 中古車掲載台数 902
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ付

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G フルセグナビ 全周囲カメラ 届出済未使用車

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 禁煙車 7インチナビ 衝突軽減システム

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー・ACC・LKA

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付き9インチナビ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 新車保証継承付き

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 350 Fスポーツ 黒ホイール

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    84万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HKS車高調 メガレーシングアーム BBS18

    本体価格
    70万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター本革ブラック

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 250 中期型 純ナビ Bカメラ ドラレコ スマキー

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 200t レクサスセーフティーセンス/

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS 250 ナビ・TV・Bカメラ・HID・レザー・クルコン

    本体価格
    68.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ Bモニター ETC クリソナ LED AW

    本体価格
    265.1万円

  • レクサス IS 250 19AW・車高調・スピンドルエアロ

    本体価格
    118万円

関東
1803
127.8万円
関西
1142
132.3万円
東海
1179
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.2万円
東北
851
136.1万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
681
130.7万円
四国
372
126.3万円
地域別台数
関東
315
301.3万円
関西
145
290.8万円
東海
193
280.6万円
北海道
19
248.7万円
九州
117
272.3万円
東北
32
183.3万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
28
231.3万円
四国
16
241.1万円

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ハスラーとISのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   レクサス  IS
128万円197.2万円 新車時価格 420万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
657~658 排気量(cc) 1998~4968
49~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8655台、ISの中古車は902台掲載しています。
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