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プロボックスバンとISを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとISの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   レクサス  IS
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 905
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙車 セーフティセンス 社外ナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 保証1年10000キロ付

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD車輛

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 本州仕入 社外ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD TSS Bカメラ 1オーナー キーレス

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX ETC

    本体価格
    94万円

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  • レクサス IS 300h 純正ナビ地デジ BSM レーダークルコン

    本体価格
    239.3万円

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    本体価格
    520万円

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    79万円

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    189万円

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    本体価格
    217万円

  • レクサス IS 200t レクサスセーフティーセンス/

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス IS 200t 専用グリル ETC2.0 レクサスセーフティ

    本体価格
    160.8万円

  • レクサス IS 250 ナビ クルコン ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 300h ワンオーナー禁煙衝突軽減ブレーキレーダー

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    449万円

関東
278
148.1万円
関西
156
141.1万円
東海
210
146.5万円
北海道
64
128.7万円
九州
122
131.8万円
東北
100
120.9万円
北陸・甲信越
111
128.1万円
中国
35
131.2万円
四国
35
136.7万円
地域別台数
関東
313
301.5万円
関西
148
287.5万円
東海
192
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
269.6万円
東北
33
180万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
17
247.5万円

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プロボックスバンとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   レクサス  IS
106.6万円291.8万円 新車時価格 420万円900万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1298~1496 排気量(cc) 1998~4968
72~109 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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