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ISとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ISとFJクルーザーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  FJクルーザー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
903 中古車掲載台数 436
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ワンオーナー BMS 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    672.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ ナビTV BT Bカメ LEDヘッド ハーフレザ

    本体価格
    251.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 赤革 全周囲 1500W オレンジキャリパー

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ACC サンルーフ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ サンルーフ/TRDフルエアロ/専用赤本革/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    77万円

  • レクサス IS 250 黒革サンルーフ クレンツェ19インチ エアロ

    本体価格
    227万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    244万円

  • レクサス IS 250 バージョンS エアロ 社外アルミ社外アルミ 黒革シート

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    125.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD HDDナビ ETC Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    333万円

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    298万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD LEDヘッド・VSC・ETC・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    218万円

関東
316
302.7万円
関西
145
290.9万円
東海
194
280.6万円
北海道
19
248.7万円
九州
116
268.2万円
東北
32
183.3万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
28
231.3万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
159
296.5万円
関西
45
287.7万円
東海
53
294.2万円
北海道
37
291.6万円
九州
44
287.6万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
31
275.5万円
中国
13
311.1万円
四国
10
316.3万円

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ISとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  FJクルーザー
420万円900万円 新車時価格 314万円349.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1998~4968 排気量(cc) 3955
178~481 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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