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プリウスαとISを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとISの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  IS
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 908
  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正SDナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 5人Bt付ナビTV前後カメラETCスマキ-記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 特別仕様車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビ フルセグTV バックモニタ ETC AW

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 12セグMナビB

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S SDナビバックカメラ フルセグTV BLUETOOT

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ETC ナビ 8インチTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション SDナビ・バックカメラ・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタエアロ 18AW 8インチナビ

    本体価格
    97.6万円

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    499.1万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    418万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ・前後ドラレコ

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    87.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 

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    539万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SR 全周囲 BSM/PKSB 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ナビ フルセグ Bカメラ クルコン BT ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
400
115.2万円
関西
200
116.7万円
東海
195
108.6万円
北海道
18
84.3万円
九州
193
122.2万円
東北
108
117.3万円
北陸・甲信越
63
115.9万円
中国
60
112.8万円
四国
45
115.3万円
地域別台数
関東
313
300.1万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円

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プリウスαとISのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  IS
235万円362.2万円 新車時価格 420万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797 排気量(cc) 1998~4968
99 最高出力(馬力) 178~481
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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