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ISとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ISとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 48万円598万円
パサートオールトラックの相場表を見る
954 中古車掲載台数 41
  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ MOP三眼LED MOPアルミ

    本体価格
    292万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS オレンジキャリパー マークレビンソン

    本体価格
    534.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII LSS 全方位カメラ 純正ナビ LED ETC2.0

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    36.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンT 1年保証 新品19AW スピンドル仕様 HDD

    本体価格
    89万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス サンルーフ 19インチ純正AW 360°カメラ

    本体価格
    738万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 純正10.3インチナビTV SR クルコン 全方位

    本体価格
    533.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ18インチ ブリッツ車高調

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 350 バージョンL 白革S12セグMナビBカ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    529.5万円

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    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

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    319万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 車検整備付/ナビTV/Bカメラ/レザーシート

    本体価格
    84.1万円

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    563万円

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    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認知中古車・サンルーフ・DCC

    本体価格
    328万円

関東
310
286.3万円
関西
160
306.6万円
東海
203
313万円
北海道
26
256万円
九州
129
274.6万円
東北
44
201万円
北陸・甲信越
36
266.6万円
中国
27
284.5万円
四国
19
275.3万円
地域別台数
関東
16
410.6万円
関西
2
505.8万円
東海
4
439.8万円
北海道
10
252.8万円
九州
0
---
東北
2
433万円
北陸・甲信越
3
557.5万円
中国
3
504.7万円
四国
1
458万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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ISとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
420万円900万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~4968 排気量(cc) 1968
178~481 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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