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インテグラタイプRとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   レクサス  SC
VS
120万円670.5万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
90 中古車掲載台数 62
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/ナビTV/ETC/HID/17AW

    本体価格
    189万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル ワンオーナー ノーマルベース車

    本体価格
    378万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック 専用シート&専用AW

    本体価格
    331万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 イングスエアロ 車高調 Defi

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 5MT最終モデルミラノレッドspoonボンネット

    本体価格
    385万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 後期モデル 48000キロ 純正レカロシート

    本体価格
    670.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外フルエアロ・ECU・マフラー・車高調

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    109万円

関東
38
295.9万円
関西
14
272.7万円
東海
13
286.4万円
北海道
1
368万円
九州
11
247.9万円
東北
6
188万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
22
158.5万円
関西
4
138.9万円
東海
13
159.4万円
北海道
3
99万円
九州
10
131.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
97.6万円
中国
4
122.6万円
四国
3
167.2万円

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インテグラタイプRとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   レクサス  SC
273万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998 排気量(cc) 4292
220 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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