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シビックとSCを比較! - みんなの比較車種

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シビックとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  SC
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
743 中古車掲載台数 64
  • ホンダ シビック 1.5 電動シート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証付/6MT/車高調/下取直販車

    本体価格
    246万円

  • ホンダ シビック 1.5 /ターボ/クスコタワーバー/RSRダウンサス

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSE/9インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Sヒーター ドラレコ 禁煙車 LED

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ TV ETC 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック ホンダセンシング フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正フルセグSDナビ LEDオートライト

    本体価格
    221.1万円

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  • レクサス SC 430 電動オープン 革シート パワーシート

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    255万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 レクサス純正19AW 黒革 禁煙車 保証付き

    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ ETC 純ナビ

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 黒革/ローダウン/ロッソモデロマフラ/OPOK

    本体価格
    83万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.8万円

関東
264
263.5万円
関西
100
287.3万円
東海
154
290.6万円
北海道
12
252.9万円
九州
72
271万円
東北
34
264.4万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
32
245.5万円
四国
27
291.4万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
159.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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シビックとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  SC
319万円439.9万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496~1993 排気量(cc) 4292
141~182 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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