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シビックタイプRとSCを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  SC
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
585 中古車掲載台数 68
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取直販車 ワンオーナー

    本体価格
    575万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ・社外セキュリティー付

    本体価格
    438万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/専用ブレンボキャリパー

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 5ZIGENマフラー 純正AW ブレンボキャリパー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー オーリンズDFV車高調

    本体価格
    327.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年2月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    616.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ LED 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外アルミ・マフラー 車高調 車検整備付

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダセンシング 1オーナー禁煙車

    本体価格
    519万円

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  • レクサス SC 430 赤革 ナビ マクレビ ETC レーダー純アルミ

    本体価格
    209.7万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    79.8万円

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  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

    本体価格
    82万円

  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 マクレビ 純正シェルフ TOMsCPU

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    104万円

  • レクサス SC 430 HKS GTスーパーチャージャ ソフトエアサス

    本体価格
    220万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    100.9万円

関東
230
449.4万円
関西
110
432.7万円
東海
109
499.5万円
北海道
13
535.7万円
九州
42
473.5万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
20
478.7万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
15
158.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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シビックタイプRとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   レクサス  SC
499.7万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1995 排気量(cc) 4292
330 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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