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GSハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSCの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  SC
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
277 中古車掲載台数 63
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ ムーンルーフ

    本体価格
    135.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正ナビTV Bカメラ パワートランク

    本体価格
    205.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レーダークルーズ/シートエアコン/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期 ムーンルーフ 純正19インチアルミ

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョン L 

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ プリクラッシュセフティシステム

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    230.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 茶本革/HUD/三眼LED/レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ ブラウン革 BSM 1オーナー禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ /サンルーフ/シートエアコン・ヒーター/ETC

    本体価格
    149.9万円

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    268万円

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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

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    138万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    150万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 本革電動シート

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    230.8万円

  • レクサス SC 430 フルオープントップ

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    118万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 オープンカー フルセグTV ETC ナビ 革

    本体価格
    175万円

関東
104
218.4万円
関西
64
221.8万円
東海
50
223.1万円
北海道
1
184.8万円
九州
30
231.5万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232.2万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
5
158万円
東海
15
158.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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GSハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  SC
580万円900万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2493~3456 排気量(cc) 4292
178~295 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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