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アヴェンタドールとSCを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  アヴェンタドール   レクサス  SC
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 55万円329万円
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118 中古車掲載台数 63
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD FSカーボンフルエアロ

    本体価格
    5400万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Blu Nila

    本体価格
    5550万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規ディーラー車 カーボンエアロ

    本体価格
    5200万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD カーボンブレーキ フルラッピング

    本体価格
    3730万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    10000万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 電動シート カーボンエクステリア Fリフト

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD AdPersonamペイントViola Agelao

    本体価格
    8595万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD グリーンマット Fプロテクションフィルム

    本体価格
    8600万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP720-4 50°アニヴェルサリオ 世界限定100台 右ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    86.9万円

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    109万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    180万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

関東
49
6334.2万円
関西
13
5867.9万円
東海
26
5856.7万円
北海道
1
---
九州
11
4880.7万円
東北
6
5593.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
7085.3万円
四国
3
4800万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
5
158万円
東海
15
158.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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アヴェンタドールとSCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   レクサス  SC
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
6498 排気量(cc) 4292
700~780 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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