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ボンゴバンとSCを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとSCの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  SC
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
236 中古車掲載台数 70
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ミラー型バックモニター ETC 5人乗り

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 メモリナビBカメラドラレコ禁煙Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • マツダ ボンゴバン 5ドアバン1.8GL メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX オートマ ETC 1150kg

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 両側スライドドア 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 社外ナビ ETC BT Bカメラ DVD

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 4WD・エアB・PS・PW

    本体価格
    46万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 4WD 5速マニュアル セーフティセンス 5ドア

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー オートマ

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 社外20AW 車高調 マクレビ クルコン ETC

    本体価格
    173.3万円

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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

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    138万円

  • レクサス SC 430 純正ナビTV 電動オープン 赤革パワーシー

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 マクレビ 純正シェルフ TOMsCPU

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  • レクサス SC 430 車検7年8月・レッド本革シート・オートマ

    本体価格
    88万円

関東
100
107.5万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円
地域別台数
関東
23
152.5万円
関西
3
116.3万円
東海
17
168.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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ボンゴバンとSCのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  SC
182.3万円235.1万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
97 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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