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SクラスとSCを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとSCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  SC
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
698 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス カールソンCS50 

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 360°3Dコックピット パノラマルーフ ETC

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ マイバッハスタイリング

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE D車 記録簿付 ETC 純正オーディオ有

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL 3.5 ウエスタン/左ハンドル/パワステ/エアサス

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナイトビュー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン パノラマSR HUD RSP 360°C 黒革 19AW

    本体価格
    256万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 右ハンWALDエアロ22AWマフラサンルーフ中期

    本体価格
    486万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 禁煙RウイングETCマークレビンソン革シート

    本体価格
    102万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 マクレビ ナビ 革シート ETC

    本体価格
    117万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 取説手帳&専用ケース有

    本体価格
    173万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

関東
267
690.5万円
関西
127
607.7万円
東海
147
600.9万円
北海道
17
601.3万円
九州
62
548.1万円
東北
19
731万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
22
154.8万円
関西
5
150万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
189.4万円

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SクラスとSCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  SC
1293万円2431.6万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2924~3982 排気量(cc) 4292
330~503 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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