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CLAシューティングブレークとSCを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとSCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   レクサス  SC
VS
79万円625万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
371 中古車掲載台数 62
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGレザー/全方位/BSM/シートH/サンルーフ

    本体価格
    286.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGライン アドバンスドパッケージ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーセーフティP 1オナ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 当店買取 パノラミックSR 赤黒革 HUD

    本体価格
    289.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 全国保証付/ハーマンカードン/サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/全方位カメラ/黒レザー

    本体価格
    304.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムPレーダーPパノラマSR禁煙車18AW

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ Rセーフティ 純正ナビ ACC BSM

    本体価格
    149.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 禁煙カスタム車両ナビ地デジ18AW整備記録

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン サンルーフ ACC バックカメラ111

    本体価格
    238万円

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関東
153
260.3万円
関西
67
302.1万円
東海
55
274.1万円
北海道
15
217.4万円
九州
33
263.5万円
東北
19
239.8万円
北陸・甲信越
18
224万円
中国
9
348.5万円
四国
2
190.2万円
地域別台数
関東
22
154.8万円
関西
5
150万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
189.4万円

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CLAシューティングブレークとSCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   レクサス  SC
457万円666万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1331~1991 排気量(cc) 4292
136~224 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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