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デリカミニとSCを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとSCの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  SC
VS
145.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1468 中古車掲載台数 62
  • 三菱 デリカミニ 660 G バックカメラ ステリモ 電動スライド

    本体価格
    182.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/全方位

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    183.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届済未使用車/四駆ターボ/両側電動/MIPILOT

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    191.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突軽減装置 両側パワースライド

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC マークレビンソン クルコン

    本体価格
    240.8万円

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    170万円

  • レクサス SC 430 黒革内装 後期18インチホイール 地デジ

    本体価格
    268万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換済・純正HDDナビ・ベージュ革

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 マクレビ ナビ 革シート ETC

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    117万円

  • レクサス SC 430 本州仕入・1オーナー・記録簿

    本体価格
    98万円

  • レクサス SC 430 フルオープントップ

    本体価格
    118万円

関東
399
205.8万円
関西
154
209.5万円
東海
260
199.4万円
北海道
113
224.9万円
九州
151
208万円
東北
124
223万円
北陸・甲信越
126
211.4万円
中国
98
209.8万円
四国
43
202.4万円
地域別台数
関東
22
154.7万円
関西
5
158万円
東海
13
157.5万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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デリカミニとSCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  SC
180.4万円227.2万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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