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フーガハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   レクサス  SC
VS
39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
146 中古車掲載台数 64
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベースグレード

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC/ナビTV/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全周囲カメラ/障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV バックモニター

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズHDDナビフルセグBluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 18AW HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT/USB ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 社外20インチアルミ ローダウン テレビ

    本体価格
    58万円

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  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 車検R8年2月 車高調 マークレビンソン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス SC 430 レーザシート WORK20インチ RSR車高調

    本体価格
    123万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 革シート パワーシート

    本体価格
    255万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 トムス前後ブレーキキャリパートムスECU

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC SC430 

    本体価格
    159万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

関東
77
113.2万円
関西
20
153.8万円
東海
17
132.9万円
北海道
0
---
九州
11
127.2万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
160.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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フーガハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   レクサス  SC
514万円709.9万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
3498 排気量(cc) 4292
306 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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