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フーガハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとSCの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   レクサス  SC
VS
42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
121 中古車掲載台数 67
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 全周囲カメラ ナビ地デジBlueto

    本体価格
    105万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ETC   助手席オットマン バックモニター

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 本革 ナビTV BOSE アラモニ LED

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカHDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    368万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    469万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/黒本革シート/衝突軽減/

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッドサンルーフ本革シート純正マル 

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    129.9万円

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    78万円

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  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 限定200台 マクレビ 純正シェルフ TOMsCPU

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    284.8万円

  • レクサス SC 430 /全塗装/MARK LEVINSON/ENKEI20AW/車高調

    本体価格
    82万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 電格ルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

関東
64
119.7万円
関西
18
158.6万円
東海
10
112.3万円
北海道
0
---
九州
9
102.6万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
6
136.6万円
中国
7
101.2万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
22
155.5万円
関西
3
116.3万円
東海
15
158.5万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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フーガハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   レクサス  SC
514万円709.9万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
3498 排気量(cc) 4292
306 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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