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NV350キャラバンとSCを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSCの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  SC
VS
64.8万円961万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
849 中古車掲載台数 64
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック ナビ Bカメラ TV ETC 電格

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ TV Bカメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナLEDライト全周囲カメラETCエマブレ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC/バックカメラ/ベットキット/キーレス

    本体価格
    160万円

  • 日産 NV350キャラバン 9名乗りWエアコン軽油ロングDXオートマ・フ 

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿付きNo.28

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電格ミラーNo.63

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth対応ナビワンオーナー後期型

    本体価格
    279万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ ETC 両側スライドドア LED

    本体価格
    218万円

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  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    55万円

関東
366
195万円
関西
132
186.7万円
東海
138
208.6万円
北海道
45
194.3万円
九州
49
197.4万円
東北
37
239.7万円
北陸・甲信越
51
174.1万円
中国
24
217.7万円
四国
7
297万円
地域別台数
関東
20
149.2万円
関西
5
158万円
東海
16
155.5万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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NV350キャラバンとSCのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  SC
189.4万円432.3万円 新車時価格 680万円750万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1998~2488 排気量(cc) 4292
129~147 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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