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サクラとSCを比較! - みんなの比較車種

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サクラとSCの中古車情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  SC
VS
92.3万円299.9万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
970 中古車掲載台数 64
  • 日産 サクラ G 運転席シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ・TV・全カメラ・ETC2.0・SOSコール

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X /当社社用車UP・充電ケーブル付・純正ナビ

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ G /走行1927km/当社社用車/メーカーナビ/

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 充電ケーブル付き

    本体価格
    155.4万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 純正ナビ AVM ドラレコ前後

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X ナビTV 前後方ドラレコ ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ/マクレビ/TOM'Sマフラー

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    289.9万円

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  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 本州仕入・1オーナー・記録簿

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    98万円

  • レクサス SC 430 後期型黒本革シート純正HDDメーカーナビ

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    175万円

  • レクサス SC 430 車検R8年2月 車高調 マークレビンソン

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス SC 430 トムス前後ブレーキキャリパートムスECU

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    149万円

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    本体価格
    240.8万円

  • レクサス SC 430 黒革内装 後期18インチホイール 地デジ

    本体価格
    268万円

関東
248
157.9万円
関西
146
163.6万円
東海
252
168.4万円
北海道
19
168.4万円
九州
117
168.3万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
27
165.5万円
中国
71
168.2万円
四国
24
181.8万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
159.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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サクラとSCのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   レクサス  SC
233.3万円308.2万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
--- 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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