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3008とSCを比較! - みんなの比較車種

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3008とSCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  SC
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
268 中古車掲載台数 63
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ワンオーナー ETC  フロントカメラ

    本体価格
    450万円

  • プジョー 3008 GTライン アドバンスドグリップコントロール TVナビ

    本体価格
    159万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ハーフレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 1オーナー 前車追従クルコン 8速AT

    本体価格
    222.4万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマSR S&Bカメラ Hレザー 18AW

    本体価格
    133.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモアップカー 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    435万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    460万円

  • プジョー 3008 GTライン Bカメラ電動リアゲート 障害物センサー ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ シートヒーター ハ

    本体価格
    350.8万円

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    本体価格
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  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

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    119万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

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  • レクサス SC 430 ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ ETC 純ナビ

    本体価格
    85万円

関東
84
279万円
関西
47
285.5万円
東海
61
302.3万円
北海道
11
324.6万円
九州
18
261.6万円
東北
16
284.1万円
北陸・甲信越
21
267.1万円
中国
9
243.2万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
5
158万円
東海
15
158.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

3008の中古車を探す

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3008とSCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  SC
354万円710.5万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1598~1997 排気量(cc) 4292
165~200 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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