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インプレッサSTIとSCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとSCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   レクサス  SC
VS
52.9万円919.8万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
274 中古車掲載台数 64
  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 機関系オリジナル 純正チタンマフラー

    本体価格
    599.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD 油圧計 ENKEI17インチAW メモリーナビ

    本体価格
    318万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ゼロスポーツバンパー

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ 黒革 ブレンボ シートヒーター 18AW

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 1オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 茶本革シート BBS18AW ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    144万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙/4WD/社外SDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    193.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD パドルシフト/車高調/Defiメーター/茶革

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 走行会仕様 エンジン系強化パーツ

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    86.9万円

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    98万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

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    115万円

  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 1オーナー マークレビンソンサウンド

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス SC 430 フルオープントップ

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 本革シート 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス SC 430 マクレビ/Bカメラ/新品ラジエーター交換済

    本体価格
    95万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

    本体価格
    150万円

関東
124
267.3万円
関西
31
254.9万円
東海
31
258.8万円
北海道
25
186万円
九州
17
289.8万円
東北
11
180.4万円
北陸・甲信越
21
229.1万円
中国
10
236.7万円
四国
4
272万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
159.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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インプレッサSTIとSCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   レクサス  SC
315万円593.3万円 新車時価格 680万円750万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1994~2457 排気量(cc) 4292
300~320 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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