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インプレッサスポーツとSCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとSCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  SC
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 71
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト Bluetooth アイサイト サイドカメラ

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD スマートキー HIDライト フルセグTV

    本体価格
    96.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 後期E型 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    163.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ アイサイトVer3 ドラレコ ETC

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ E 

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト LED ビルトインナビ プッシュ 禁煙 1オーナ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    156.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC Bカメラ 純正17インチAW

    本体価格
    146.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン 革シート

    本体価格
    85万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ Bカメラ DTV 黒革ヒーター

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 純正HDDナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調ラルクス

    本体価格
    229万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ バックカメラ 車高調 外アルミ

    本体価格
    149万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    155.3万円

関東
335
105.5万円
関西
134
120.2万円
東海
132
109.8万円
北海道
120
103.9万円
九州
89
106.7万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
122
108.5万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
23
151.8万円
関西
3
116.3万円
東海
18
166.7万円
北海道
6
121.5万円
九州
12
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
99.3万円
中国
4
122.6万円
四国
2
189.4万円

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インプレッサスポーツとSCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   レクサス  SC
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1599~1995 排気量(cc) 4292
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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