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カローラフィールダーとSCを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  SC
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
797 中古車掲載台数 64
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション キャンピング仕様車 5速MT

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ バックカメラ 合皮シート

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー SDナビ Rカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ SDナビ Bモニター ETC2.0 社外AW

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ETC リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B アップル1年保証付き 禁煙車

    本体価格
    89.1万円

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  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

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  • レクサス SC 430 メーカーナビ/マクレビ/TOM'Sマフラー

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    本体価格
    117万円

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    113.2万円

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    83.8万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

関東
219
106万円
関西
95
108.7万円
東海
127
104.8万円
北海道
53
103.8万円
九州
108
104.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
62
99.9万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
159.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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カローラフィールダーとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  SC
153.2万円253.7万円 新車時価格 680万円750万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1494~1797 排気量(cc) 4292
74~140 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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