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C-HRとSCを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSCの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  SC
VS
98.9万円468万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
2711 中古車掲載台数 64
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ 衝突軽減 ハーフレザーシート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    127.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TV Bカメ 追従クルコン スマートキー BSM

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 禁煙 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC BSM 半革 衝突軽減

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    152.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・記録簿・フルセグ・ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減・ドラレコ・フルエアロ・ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    87.9万円

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  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

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  • レクサス SC 430 エターナル ジュエル 特別仕様車 禁煙車 200台限定車 ETC

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  • レクサス SC 430 パワーシート/ETC/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    180万円

関東
597
198.9万円
関西
303
199.4万円
東海
566
197.2万円
北海道
92
209万円
九州
468
198.2万円
東北
183
206.8万円
北陸・甲信越
180
198.5万円
中国
211
198.2万円
四国
111
209.6万円
地域別台数
関東
19
152.1万円
関西
5
158万円
東海
17
159.7万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
107万円
四国
2
186.9万円

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C-HRとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   レクサス  SC
229万円315.5万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1196~1797 排気量(cc) 4292
98~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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