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V40クロスカントリーとSCを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとSCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   レクサス  SC
VS
25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
128 中古車掲載台数 63
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    228万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ LED ACC LKAS BSM 17AW

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD AWD・ナビ・TV・バックカメラ・BLIS

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    132.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/ナビ/DTV/Bカメラ/スマk/DSRC/禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ ACC ナビ バックカメラ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 2.0ターボ革内装 パドルシフト6AT ETC

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純ナビ&Bカメラ 1オーナ・禁煙車

    本体価格
    176万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    49万円

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  • レクサス SC 430 黒革内装 後期18インチホイール 地デジ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    170万円

  • レクサス SC 430 検2年・シートヒーター・電動オープン・ETC

    本体価格
    72万円

  • レクサス SC 430 メーカーナビ/マクレビ/TOM'Sマフラー

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス SC 430 ETC/バックカメラ/キーレス/ナビ

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 後期型黒本革シート純正HDDメーカーナビ

    本体価格
    175万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザーシート

    本体価格
    138万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革 禁煙車 保証付

    本体価格
    258万円

  • レクサス SC 430 買取車両 オープン マークレビンソン修復無

    本体価格
    136.8万円

関東
43
134.6万円
関西
18
122.8万円
東海
16
131.3万円
北海道
22
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
21
155.3万円
関西
5
158万円
東海
15
158.8万円
北海道
5
98.6万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
114.7万円
四国
2
186.9万円

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V40クロスカントリーとSCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   レクサス  SC
339万円479万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1497~1983 排気量(cc) 4292
152~245 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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