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LSと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LSと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
838 中古車掲載台数 51
  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSSパワトラ全周囲モニター走行1.2万km

    本体価格
    547万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/記録簿13枚/サンルーフ/BSM

    本体価格
    415万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロパーツ/スポーツマフラー

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/20インチAW/モデリスタ製エアロ

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタ サンルーフ 赤半革 20インチAW

    本体価格
    483万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 最終後期モデル/本革/SR/OP20AW/新品タイヤ

    本体価格
    840万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 2WD!3眼ヘットライト!BBSRN20インチアルミ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアサス

    本体価格
    240万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ ナビゲーション

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 8AT オートクロージャー クルコン ETC

    本体価格
    45.8万円

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    126.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー Dアシスト 黒革 Sヒーター 電動テール 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
284
365.2万円
関西
132
449.3万円
東海
164
423.4万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
298.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
31
126.6万円
関西
9
115.4万円
東海
4
107.6万円
北海道
1
247.4万円
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  3シリーズグランツーリスモ
980万円1799万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
3444~3456 排気量(cc) 1995~2979
299~422 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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