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LSと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  4シリーズクーペ
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 56.5万円899万円
4シリーズクーペの相場表を見る
836 中古車掲載台数 142
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 純正メモリーナビTV ブルトゥース

    本体価格
    428.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オナ後期 黒/赤革 SR LSS HUD 全方位 20AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ETC バックカメラ シートエアコン ナビ

    本体価格
    66万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン/革/WALDカスタム/22AW

    本体価格
    484.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDフルエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    685.3万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/後期

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソンデジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD SRマッサ-ジRエンタ黒革モデリタエアロ21AW

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ AIMGAINフルカスタムベージュ革/サンルーフ

    本体価格
    293.8万円

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    本体価格
    155.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドDブラックレザーHUD全周囲カメラ

    本体価格
    485万円

関東
298
357.9万円
関西
131
454.4万円
東海
159
419.3万円
北海道
32
399.3万円
九州
103
368.5万円
東北
21
311.1万円
北陸・甲信越
27
318.2万円
中国
45
272万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
58
277.4万円
関西
32
345.5万円
東海
26
372.8万円
北海道
1
489.5万円
九州
9
327.5万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
351万円
中国
10
248.4万円
四国
1
245万円

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4シリーズクーペの中古車を探す

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LSと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  4シリーズクーペ
980万円1799万円 新車時価格 577万円1136万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3444~3456 排気量(cc) 1998~2997
299~422 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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