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LSとSRXを比較! - みんなの比較車種

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LSとSRXの中古車情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  SRX
VS
39.5万円1500万円
LSの相場表を見る
中古車相場 51.6万円138万円
SRXの相場表を見る
883 中古車掲載台数 5
  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ ドラレコ ムーンルーフ 白革

    本体価格
    307.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/後期

    本体価格
    777万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 革シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ レザーシート HUD BSM 20inAW

    本体価格
    406.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 後期 全画面地図表示 後席エアシート

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1年保証 新品フルエアロ 新品AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 後期 マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    842.4万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 白革 ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    516万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

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    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6スポーツ BOSE サンルーフ

    本体価格
    63.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

    本体価格
    51.6万円

関東
315
374.6万円
関西
140
452.1万円
東海
169
459.1万円
北海道
33
444.5万円
九州
115
363.6万円
東北
18
341.6万円
北陸・甲信越
30
307万円
中国
47
310.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
2
126.5万円
関西
2
58.2万円
東海
1
63.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSRXのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   キャデラック  SRX
980万円1799万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
3444~3456 排気量(cc) 3564~4564
299~422 最高出力(馬力) 258~324
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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