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タントとLSを比較! - みんなの比較車種

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タントとLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  LS
VS
43円272万円
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中古車相場 39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
15881 中古車掲載台数 840
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    92万円

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    110.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    142.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム X 自社ワンオーナー・バックカメラ装着車

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
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  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマ7インチナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.6万円

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関東
3624
103.6万円
関西
2358
103.7万円
東海
2093
101.5万円
北海道
705
108.2万円
九州
2725
101.3万円
東北
1288
106.7万円
北陸・甲信越
1080
99.1万円
中国
1365
109.6万円
四国
643
98.6万円
地域別台数
関東
285
366.5万円
関西
132
449.1万円
東海
164
423.5万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
28
301.3万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円

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タントとLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  LS
122万円208.5万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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