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オデッセイとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   レクサス  LS
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
1810 中古車掲載台数 835
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲モニター

    本体価格
    408.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ナビ・TV・バックカメラ・両側パワスラ・ET

    本体価格
    148万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減装置 純正8型ナビ LED 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/Bluetooth対応/電動シート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/全方位/ルーフキャリア/両側電動

    本体価格
    349.9万円

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    698万円

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    705.8万円

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    898万円

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  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革 ドラレコ ローダウン 20アルミ

    本体価格
    388.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC フロントスポイラー

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    121.5万円

関東
650
197.8万円
関西
253
170.3万円
東海
290
259.8万円
北海道
85
146.6万円
九州
187
184.5万円
東北
107
159.1万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.5万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
282
363.2万円
関西
132
443.5万円
東海
164
425.1万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
369.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
19
362.3万円

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オデッセイとLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   レクサス  LS
249万円516.5万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 3444~3456
145~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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