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LSとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  MAZDA3セダン
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
823 中古車掲載台数 233
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    505万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ナビ 全方位 サンルーフ ETC HUD ドラレコ

    本体価格
    370.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期型 ムーン メーカーナビ ETC

    本体価格
    183.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 白革 ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンタ ムーンルーフ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正メーカーナビ レザーシート

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU SR/LKA/プリクラ/黒革/ドライバーモニター

    本体価格
    90万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ360カメラBOSEサウンド黒革

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    122.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 禁煙車 サンルーフ BOSE 地デジCDDVD

    本体価格
    191.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ革 BOSE 全方位カメラ HUD ACC

    本体価格
    190.2万円

関東
282
366.8万円
関西
128
454.8万円
東海
164
407.6万円
北海道
34
390.4万円
九州
104
381.3万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
26
322.2万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
83
187.2万円
関西
32
202万円
東海
28
183.1万円
北海道
6
191.8万円
九州
32
208.9万円
東北
11
198.9万円
北陸・甲信越
13
201.2万円
中国
25
194.9万円
四国
3
181.2万円

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LSとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  MAZDA3セダン
980万円1799万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
3444~3456 排気量(cc) 1496~1997
299~422 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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