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MAZDA3ファストバックとLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LS
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 840
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    196万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    167.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD 純正8.8型ナビ 全方位カメラ 赤革シート

    本体価格
    190.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 禁煙車 マツダコネクトナビ 全方位カメラ

    本体価格
    234.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 赤革シート Bluetooth 360°ビューカメラ

    本体価格
    156.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ワンオーナー ナビ フルセグTV 全方位モ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE 360°ビューモニター シートヒーター

    本体価格
    203万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    259.9万円

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  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC サンルーフ

    本体価格
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    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 460 21AW 社外エアサスマフラー3眼LEDヘッド

    本体価格
    99万円

関東
365
209万円
関西
136
206.3万円
東海
180
199.2万円
北海道
31
216.4万円
九州
155
212.5万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
111
204.8万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
285
366.5万円
関西
132
449.1万円
東海
164
423.5万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
28
301.3万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円

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MAZDA3ファストバックとLSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LS
201.2万円398.6万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 3444~3456
111~190 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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