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MAZDA2とLSを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とLSの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  LS
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 854
  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S マツコネナビ CD/DVD/TV

    本体価格
    115.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ブレ-キサポ-ト・全周囲カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ・地デジ・360カメラ・ETC・ワンオーナ

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC  DVD再生 フルセグ BSM オートライ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    144.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    138万円

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  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ エアサス/フリップダウン/サンルーフ

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンル-フ 本革 デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 460 バージョンU サンルーフ 黒革 クルコン HDDナビ

    本体価格
    84.9万円

関東
338
146.8万円
関西
144
148.5万円
東海
137
141.6万円
北海道
28
146.8万円
九州
139
148.2万円
東北
61
148.2万円
北陸・甲信越
81
151.7万円
中国
56
148.1万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
307
372.4万円
関西
132
452万円
東海
157
428.9万円
北海道
32
435万円
九州
122
352.9万円
東北
24
312.2万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
39
264.8万円
四国
15
369.1万円

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MAZDA2とLSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  LS
145.9万円277.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496~1498 排気量(cc) 3444~3456
105~116 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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