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LSとGLSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 309万円1720万円
GLSの相場表を見る
824 中古車掲載台数 154
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 SR 黒革 AIMGAINエアロWORK20サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 後席モニタ/サスコン/クルコン/マクレビ

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ エアサスコントローラー白革TVサンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU SR/LKA/プリクラ/黒革/ドライバーモニター

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /LSS+/サンルーフ/黒革/Dインナーミラー/

    本体価格
    522.5万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LSSパワトラ全周囲モニター走行1.2万km

    本体価格
    547万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正ナビ TV Bモニター サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革 サンルーフ 三眼LED 純正マルチ

    本体価格
    238万円

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  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 部分マットブラックラッピング

    本体価格
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    1478万円

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    1087.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

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    1075万円

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    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    993.3万円

関東
283
366.6万円
関西
128
454.8万円
東海
164
407.6万円
北海道
34
390.4万円
九州
104
381.3万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
26
322.2万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
63
956万円
関西
26
926.5万円
東海
26
1122.3万円
北海道
15
858.1万円
九州
13
849.2万円
東北
2
1115.1万円
北陸・甲信越
5
943.6万円
中国
2
713万円
四国
2
759.9万円

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LSとGLSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  GLS
980万円1799万円 新車時価格 1263万円2030万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
3444~3456 排気量(cc) 2924~3982
299~422 最高出力(馬力) 330~517
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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