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モコとLSを比較! - みんなの比較車種

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モコとLSの中古車情報を比較する

日産  モコ   レクサス  LS
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 862
  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオ Bカメラ キーフリー ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR エアロスタイル 4WD シートヒーター バックカメラ付 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ付き

    本体価格
    15万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 禁煙/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/点検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 X 車検2年 ナビ TV ドラレコ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD ナビ ワンセグTV 全国保証1年付き

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD 車検2年 CD バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/USBジャック/ETC

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 モコ 660 X 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 500 バージョンL デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    980万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオ-ナ- Dインナミラ- OP20AW BSM HUD

    本体価格
    558.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 純正ナビ Bカメ シートヒータークーラー

    本体価格
    57.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 全方位 革温冷席 HUD BSM 三眼LED ドラレコ

    本体価格
    445.3万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革

    本体価格
    546.7万円

関東
421
30.9万円
関西
193
28.1万円
東海
234
30.8万円
北海道
127
37.3万円
九州
386
33.6万円
東北
206
39.8万円
北陸・甲信越
159
39万円
中国
146
31.9万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
318
374.7万円
関西
128
435.1万円
東海
165
426.2万円
北海道
31
426.6万円
九州
117
361.9万円
東北
24
319.9万円
北陸・甲信越
23
300.8万円
中国
38
251.9万円
四国
18
349.3万円

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モコとLSのカタログ情報を比較する

日産  モコ   レクサス  LS
107.9万円165.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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