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| レクサス LS | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.5万円～1500万円
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中古車相場 |
87.5万円～598万円
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| 872台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LS | 日産 フィガロ | |
|---|---|---|
| 980万円～1799万円 | 新車時価格 | 187万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1630×1365 |
| 3444～3456 | 排気量(cc) | 987 |
| 299～422 | 最高出力（馬力） | 76 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6km/L |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps／600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps＋180ps／356N・m＋300N・mを発生させる、V6・3.5L＋モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる（2017.10） |
解説 |
レトロモダンな限定パイクカー 初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2) |
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