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キックスとLSを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLSの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LS
VS
23.8万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 840
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    282.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    189万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    265.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ&試乗車UP

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 禁煙 キ-レス 社外LEDヘッドライト 純正CD

    本体価格
    69万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター・ETC・U5C0906

    本体価格
    208万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社社用車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    236.7万円

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    本体価格
    応談

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  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 サンルーフ 純正19AW メーカーナビ

    本体価格
    164.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 実走20050km レクサス整備記録簿付

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    128万円

関東
485
207万円
関西
163
211.2万円
東海
272
215.2万円
北海道
53
219.7万円
九州
253
220.4万円
東北
109
208.3万円
北陸・甲信越
97
210.4万円
中国
82
216.2万円
四国
47
191万円
地域別台数
関東
285
366.5万円
関西
132
449.1万円
東海
165
421.3万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
27
282.7万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円

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キックスとLSのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LS
275.9万円370万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1198 排気量(cc) 3444~3456
82 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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