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LSと5008を比較! - みんなの比較車種

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LSと5008の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  5008
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
829 中古車掲載台数 165
  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 検 2年/SR/本革/純ナビ/Bカメラ/純19AW

    本体価格
    55万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 全画面SDナビ/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    219万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革冷暖シート運転支援パワートランクETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ SR  アドバンストパーク 銀影ラスター

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート 純正ホイール ノーマル車両

    本体価格
    327万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 要 予 約・モデリスタエアロ・スタッフ車

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC FU9876 サスコン 社外20AW

    本体価格
    199万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/黒革/ナビ/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU サンルーフ 黒革 クルコン HDDナビ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    260.8万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    190万円

関東
284
366万円
関西
129
454.2万円
東海
165
405.6万円
北海道
35
395.1万円
九州
103
373.4万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
51
265.8万円
関西
21
241.2万円
東海
36
282.5万円
北海道
9
298.9万円
九州
14
291.2万円
東北
15
230.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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LSと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  5008
980万円1799万円 新車時価格 404万円622.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
3444~3456 排気量(cc) 1598~1997
299~422 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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