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LSとボンネビルを比較! - みんなの比較車種

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LSとボンネビルの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ポンテアック  ボンネビル
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
ボンネビルの相場表を見る
827 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車

    本体価格
    560万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 白革 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロ&鍛造21インチ マクレビ

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート 純正ホイール ノーマル車両

    本体価格
    327万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 純正ナビ 本革シート 4WD

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 460Lエグゼクティブパッケージ 4人乗・SR・フリップダウン・ベージュ革

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 500 バージョンL CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    810万円

  • レクサス LS 460 フル後期仕様/内外装/純正ナビTV

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ボンネビル  

    本体価格
    440万円

関東
284
366万円
関西
129
454.2万円
東海
164
404.7万円
北海道
34
405.1万円
九州
103
373.4万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとボンネビルのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポンテアック  ボンネビル
980万円1799万円 新車時価格 450万円540万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1840×1415  他
3444~3456 排気量(cc) 3787
299~422 最高出力(馬力) 165~205
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987(S62)年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF(前輪駆動)だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン(165ps)が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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