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LSとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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LSとアルカナの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  アルカナ
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 238万円464万円
アルカナの相場表を見る
829 中古車掲載台数 47
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/3眼LED/整備記録簿12枚

    本体価格
    193万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /LSS+/サンルーフ/黒革/Dインナーミラー/

    本体価格
    522.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ M's SPEEDエアロ&マフラー SR 全周囲 HUD

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン 本革 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 純正ナビ ムーンルーフ 電動トランクリッド

    本体価格
    417.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 検・2/サンルーフ/黒本革/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    641.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    928万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期モデリスタエアロ21インチAW マクレビ

    本体価格
    1110.5万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    256.2万円

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    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

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    239.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP・新車保証継承

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    372万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オナ革シートヒーター360度カメラACC

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  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    応談

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承/

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    434万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカーUP・新車保証継承

    本体価格
    407万円

関東
284
366万円
関西
129
454.2万円
東海
165
405.6万円
北海道
35
395.1万円
九州
103
373.4万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
28
312.1万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
8
349.8万円
関西
11
353.1万円
東海
13
328.7万円
北海道
0
---
九州
2
289.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
328万円
中国
5
349万円
四国
2
446.5万円

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LSとアルカナのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ルノー  アルカナ
980万円1799万円 新車時価格 399万円499万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3444~3456 排気量(cc) 1333~1597
299~422 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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