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LSとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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LSとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
31.8万円1285.5万円
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中古車相場 29.9万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
838 中古車掲載台数 18
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外エアサス

    本体価格
    240万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    910万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン・リヤエンタメ・1500W

    本体価格
    789.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR マクレビ モデリスタエアロ OP20AW

    本体価格
    889万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ/地デジ/パワートランク/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ・マフラー 禁煙車 1年保証

    本体価格
    643万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    539万円

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    応談

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    59万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 車高調 前後タワーバー STIパーツ

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 純正5速 KK4 走行89000キロ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 4WD 5速MT 寒冷地仕様 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 クラブ 車検R8年11月

    本体価格
    37万円

関東
297
356.3万円
関西
132
457.3万円
東海
158
413.9万円
北海道
32
398万円
九州
104
367.3万円
東北
21
311.1万円
北陸・甲信越
28
312.7万円
中国
46
268.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
8
46.8万円
関西
1
42.8万円
東海
0
---
北海道
1
49.9万円
九州
1
65万円
東北
2
53.5万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
49.9万円
四国
1
---

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LSとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  ヴィヴィオビストロ
980万円1799万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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