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| レクサス LS | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31.8万円～1285.5万円
LSの相場表を見る |
中古車相場 |
92万円～749.8万円
ハイラックスの相場表を見る |
| 829台 | 中古車掲載台数 | 726台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LS | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| 980万円～1799万円 | 新車時価格 | 326.7万円～477.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 5235×1900×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5335×1855×1800 他 |
| 3444～3456 | 排気量(cc) | 2393 |
| 299～422 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レクサスのフラッグシップセダンの5代目 1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps／600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps＋180ps／356N・m＋300N・mを発生させる、V6・3.5L＋モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる（2017.10） |
解説 |
13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
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