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LSとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシスジョイの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
824 中古車掲載台数 170
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ ナビ Blu-ray 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マークレビンソン ナビTV

    本体価格
    483.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ LEXUSセーフシステム+A/本革/SR/Pトランク

    本体価格
    920万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR マクレビ セーフティシステム+A

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 中期型 黒本革 バックカメラ ETC TV

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様/サンルーフ/オプション内装/BSM

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HDD/本革/サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 白黒革 ムーンルーフ オレンジキャリパー

    本体価格
    848万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ 中期型 黒革 SR エアロ 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    83万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・純正エンジンスターター

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オーディオ 衝突軽減装置 前方Dレコ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /純正ナビ/Bluetooth/プッシュスタート/

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 純正ナビ/TV シートヒーター

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  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAII 

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 4WD 衝突軽減 SDナビ TV BT Bカメラ 半革シート

    本体価格
    106.6万円

関東
283
366.6万円
関西
128
454.8万円
東海
164
407.6万円
北海道
34
390.4万円
九州
104
381.3万円
東北
20
289.8万円
北陸・甲信越
26
322.2万円
中国
45
278.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
32
103.9万円
関西
24
97.3万円
東海
28
99.2万円
北海道
13
114.5万円
九州
39
94.4万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
5
113万円
四国
4
78.9万円

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ピクシスジョイの中古車を探す

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LSとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシスジョイ
980万円1799万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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