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ヤリスとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   レクサス  LS
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 861
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MT Dオーディオ BT接続 Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/走行38000km

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 社外ナビ BT接続 Bカメ ETC レーンアシスト

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    530万円

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    417万円

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    本体価格
    54万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 前後後期仕様Fスポーツ

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    198万円

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    本体価格
    838.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ アイボリーウォールナットインテリア

    本体価格
    548万円

関東
580
160.5万円
関西
242
167.1万円
東海
353
163.6万円
北海道
193
155.4万円
九州
292
159万円
東北
258
165.7万円
北陸・甲信越
136
164万円
中国
135
160.5万円
四国
73
168.4万円
地域別台数
関東
319
374.2万円
関西
128
434.5万円
東海
164
425.4万円
北海道
31
426.6万円
九州
118
363.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
300.8万円
中国
38
251.9万円
四国
17
345.8万円

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ヤリスとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   レクサス  LS
139.5万円288.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
996~1490 排気量(cc) 3444~3456
69~120 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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