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LSとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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LSとタンドラの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
VS
31.8万円1285.5万円
LSの相場表を見る
中古車相場 98万円1269万円
タンドラの相場表を見る
838 中古車掲載台数 161
  • レクサス LS 500h バージョンL 白革 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ リアエンターテイメント マクレビ Dレコ

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革サンルーフ 600h仕様 22インチ

    本体価格
    87万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ ナビ/TV/ETC/ドラレコ/HID/AW/サンルーフ

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 460 ナビ ETC サンルーフ クルコン PW PS

    本体価格
    31.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LS 460 ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 新車並行

    本体価格
    789.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 10インチリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDオフロードパッケー 

    本体価格
    1200万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS アメリカモデル

    本体価格
    959.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 ダブルキャブ 4WD 新車並行 自社輸入

    本体価格
    379.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行 最終モデル

    本体価格
    869万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ベンコラ6人乗 リフトUP

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド

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  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 4WD 本州仕入 1ナンバー リフトアップ

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  • 米国トヨタ タンドラ CREWMAX 4X4 ベンチコラムAT 6人・4x4・5.7L

    本体価格
    315万円

関東
297
356.3万円
関西
132
457.3万円
東海
158
413.9万円
北海道
32
398万円
九州
104
367.3万円
東北
21
311.1万円
北陸・甲信越
28
312.7万円
中国
46
268.5万円
四国
20
340.9万円
地域別台数
関東
59
623.6万円
関西
21
603万円
東海
36
629.3万円
北海道
18
586.8万円
九州
7
401万円
東北
11
526.6万円
北陸・甲信越
3
384万円
中国
4
576.5万円
四国
2
574万円

LSの中古車を探す

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LSとタンドラのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国トヨタ  タンドラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 4000~5700
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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