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LSと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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LSと960エステートの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  960エステート
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 64万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
858 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルインナーミラー 黒革

    本体価格
    551.7万円

  • レクサス LS 460 20インチアルミ サスコン 3眼LED BSM

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車/サンルーフ/WALDフルカスタム/BSM

    本体価格
    629万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 記録簿14枚/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    361万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ベージュ本革 サンル-フ HDD アルカンタ-ラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙車

    本体価格
    481.5万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    368.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    64万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

関東
318
369.7万円
関西
129
442.5万円
東海
161
432.5万円
北海道
30
427万円
九州
118
361.4万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
64万円
四国
0
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LSと960エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  960エステート
980万円1799万円 新車時価格 510万円710万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 2473~2921
299~422 最高出力(馬力) 145~200
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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