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LSハイブリッドとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   アウディ  A4アバント
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
316 中古車掲載台数 304
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/マークレビンソン

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ 専用19AW BIGキャリパー ETC

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革レクサスサウンドナビ後期モデル

    本体価格
    176.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    83.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革/BSM/三眼LEDライト/全画面SDナビ

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/本革ダッシュボード/衝突軽減

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 ムーンルーフ マクレビ BSM 黒革 禁煙

    本体価格
    333.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サスコン DIミラー セキュリティー

    本体価格
    268万円

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    52万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    265万円

関東
121
186.3万円
関西
27
169.5万円
東海
43
162.1万円
北海道
45
194.7万円
九州
25
178.8万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
106
233.4万円
関西
58
270.1万円
東海
30
208万円
北海道
27
123.5万円
九州
19
202万円
東北
21
215.6万円
北陸・甲信越
24
254万円
中国
11
208.6万円
四国
8
322.8万円

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LSハイブリッドとA4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   アウディ  A4アバント
970万円1595.4万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
4968 排気量(cc) 1394~1984
394 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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