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LSハイブリッドと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  5シリーズツーリング
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
311 中古車掲載台数 265
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リアエンターテイメント

    本体価格
    438万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マクレビ黒革19AW純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    199.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ドライブ レコーダー

    本体価格
    115.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD サンルーフ 本革 リアエンター 5人乗り

    本体価格
    235万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/衝突軽減/BSM/モデリスタエアロ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 茶革・新規車検整備付・本州仕入車両

    本体価格
    169万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート

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    101.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC HUD ナビTV全方位C 黒革エアシート19AW

    本体価格
    340万円

関東
108
175.9万円
関西
29
178.9万円
東海
47
186.6万円
北海道
55
177.5万円
九州
21
209.1万円
東北
17
133.8万円
北陸・甲信越
18
146.1万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
120
301.1万円
関西
40
254.8万円
東海
41
331万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

LSハイブリッドの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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LSハイブリッドと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  5シリーズツーリング
970万円1595.4万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
4968 排気量(cc) 1995~1998
394 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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