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LSハイブリッドとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとi5ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  i5ツーリング
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 698万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
302 中古車掲載台数 14
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD マークレビンソン サンルーフ 3眼LED

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ローダウン エアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 検二年 自社 ローンカノウ 黒革シート

    本体価格
    65万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    225.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD セパレート革サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    95万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD エアサス サンルーフ ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    67万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン 革シート

    本体価格
    74.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    698万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD セレクトPKG/21インチAW/B&Wサウンド

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ セレクトPKG B&Wスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    888万円

関東
106
178.1万円
関西
28
177.9万円
東海
45
191.4万円
北海道
51
182.7万円
九州
22
207.4万円
東北
16
137.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
5
748.2万円
関西
3
921.3万円
東海
3
909.3万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

LSハイブリッドの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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LSハイブリッドとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  i5ツーリング
970万円1595.4万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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